2017年6月26日月曜日

鈴鹿クラブマン耐久3h

今年は鈴鹿クラブマンレース3時間となりさらにRACE of ASIAのイベントとして開催となりました。多くの制動屋ユーザー様も参戦されました。レース結果
VITA CS-class優勝 FFC-class2位
FIT-class2位
そして制動屋&セナルトとして2台参加してきました。
今回ご協力頂いたスポンサー各位
ありがとうございました。
FFCclass 予選3位
決勝4位でした。
序盤に悪天候によりハイドロコースoutにて回収に2LAP程とられてしまい中盤からチーム一丸となって追い上げましたが残念ながら4位でした。
そしてFITclass 予選1位
決勝2位
順調にトップを走っていたのですが中盤にミッションのシフターのトラブルにより部品交換となりトップと6Lap遅れで復帰し2位となりました。
参加された全ての皆さんお疲れ様でした。

2017年6月17日土曜日

Supertaikyu suzuka4h

Supertaikyu suzuka4h
制動屋ユーザー様、結果
STX リタイア STR3位
5クラス3位、5位、10位

鈴鹿サーキットでの4時間は流石に長いですね~ドライバーさんもメカさんも疲れたと思います。荒れるレースを予想したのですがSCは1回と大きなクラッシュもなく良かったです。
次回は7月16日オートポリスとなります、梅雨明けしてくれている事を願います( ・-・)

2017年6月7日水曜日

TOYOTA GAZOO Racing86&VITZ 富士

初夏と言うよりも真夏の日差しの富士スピードウェイで3日間過ごしてきました。
とは言っても朝夕は涼しいかったですが
短パンTシャツのわたすは厳しかった😱
です。

さて今年のGAZOOracing86ですが何やらブレーキPAD選択で騒がしくなっておりました.3戦目の富士では流石に落ち着いて来たように思います、制動屋ユーザーさんは現状クラブマンクラス9台、プロクラス6台と言った感じで岡山はもう少し増えそうです。

クラブマンクラス使用PADはF.N1.RACING20~50 R.F3700K後期はGT600K
プロクラス使用PAD
F.N1 R.F3700K~GT600K

クラブマン、プロ共にコントロール性を重視しABS介入を抑えたモデルとなります。車両セットや踏力のかけ方で前後バランスを変化させてます。

GAZOOracing86のブレーキでお悩みの方~何時でも相談に乗りますよ🙋

VITZも新しい組み合わせとリアPADが完成~こちらもいい感じに仕上がりました。

2017年5月29日月曜日

レースな日々

4月末SUGO-S耐から富士GT500キロからAP-gazooracing86と5月前半までレース三昧な日々でした(--;)
スーパー耐久SUGOはTCRクラス4位
5クラスは今一歩とあまり流れが良くなったのですが
SuperGTでteamゲイナーがやってくれました。GT300class2位表彰台
です。序盤戦から4号車と激しいトップ争いを演じ見事チャンスをものにしての価値有る2位です。皆様ありがとうございましたm(__)m
そして、気分良くAP入りしてGAZOORACING86&VITZ
こちらは、VITZ西日本series、制動屋ユーザーが表彰台独占
86クラブマンクラスで3位、プロクラスではポイントget
さらに留守にしていた鈴鹿サーキットでは鈴鹿クラブマンレースが行われ
VITA、優勝 FIT1.5challengeでも表彰台独占。
こうしてゴールデンウィーク終了( ゚д゚)ハッ!休みないやん!!
そして10日後にAP に戻り、superGT第3戦 ゲイナーAMG GT3は残念ながら4位走行中残り3LAPでまさかのリタイアル-ニ-AMG GT3はドライバーチェンジ後直ぐに部品を拾って不運のタイヤバーストで後方に沈みました・・・RQ'S SLSはこれまたレース後半にタイヤバーストでリタイア(-_-;)
GTチームの皆様気を取り直してSUGO頑張りましょう、宜しくお願いします。

現在は少し落ち着きましたがまたまた6月からまたハードな日々が始まります。皆様も体調管理には気を付けましょう