2017年9月6日水曜日

Gazooracing86 Rd7

GAZOORACING86
スーパー耐久10Hのサポートレースとして行われた第7戦

クラブマンクラスで今年好調を維持し十勝を優勝と3位で終えいよいよシリーズを見据えての富士決戦!!
NO.38神谷選手がPPから完全優勝♪
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/86brz/pdf/2017/86BRZ2017_rd06_club_a_r.pdf

http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/86brz/pdf/2017/86BRZ2017_rd06_pro_r.pdf

残りレースは10月1日SUGO 、10月22日鈴鹿、12月10日富士ファイナルと3戦のみシリーズチャンピオンに向け全開ですね~
今回のレースウィークではABSトラブルに終始悩まされたようです、トラブル発生個所がいつも同じ場所とトラブルコードが必ず同じと残念ながら原因究明が出来ず本体交換を2回もせざる得ないこんな事あっちゃだめですよね・・・メーカーさん早急に対処して頂きたいです!!

プロクラスでは吉田選手が2位、平中選手が4位とプロクラスもチャンピオン争いはまだまだわかりませんよ~

さてブレーキPADですが今年は大きく変化は与えていません、初年度から参加させてもらっていますがコンセプトコントロール性です。

クラブマンクラス使用PAD
フロントN1.RACING50、リア後期 GT600 前期F3700K

フロントN1.RACING20、リア後期 GT600 前期F3700K

プロクラス使用PAD
フロントN1       リア後期 N2~GT600






2017年8月1日火曜日

十勝スピードウェイ遠征

今年もまた十勝スピードウェイに行ってきました❗制動屋ユーザーさんが7台エントリーでした。地元チームのVITAも4台エントリー
セントレア空港~新千歳空港~帯広~十勝って感じです。えぇ~近くありません😢GY-racingワークスを担当しいて3年に平中選手は地元北海道、十勝スピードウェイまだ勝ってません‼
だからこそ今年は絶対に勝ちに行くがマスト❗ドライバーとエンジニアは火曜からサーキット入りして車のSET方向を確認しました
当然ブレーキもチェックします特にリアですねデバイス介入が嫌なのでその辺りを重視して全体のSETをして頂きました。
結果的に今までと同じでOKなので迷いなくブレーキングして頂きましたよ☺
使用PAD F.N1  R.N1
そしてPPから完全優勝🏆
今回は2レース、2レース目の予選は1レースでのベストタイム順でここは残念ながら2番手。
第2レースは日曜に行われ1週したところで赤旗~SCスタートとなりましたが落ち着いて後半に逆転勝利
全てが噛み合ったレースでしたm(__)mドライバー、タイヤ、ブレーキ、これを旨く繋いだエンジニアに感謝ですね‼皆ありがとう😉👍🎶
そしてクラブマンクラスでも第1レース十勝初の神谷選手が完全優勝🏆第2レース4位スタートから3位でフィニッシュ~踏ん張りました。
使用PAD F.N1.RACING50 R.GT600
第1レースではなんと‼プロ&クラブマン制動屋ユーザーでダブル優勝
ほんと感謝ですm(__)m
平中選手の父上もVITAで優勝でした正に平中ファミリー劇場でした。

2017年6月26日月曜日

鈴鹿クラブマン耐久3h

今年は鈴鹿クラブマンレース3時間となりさらにRACE of ASIAのイベントとして開催となりました。多くの制動屋ユーザー様も参戦されました。レース結果
VITA CS-class優勝 FFC-class2位
FIT-class2位
そして制動屋&セナルトとして2台参加してきました。
今回ご協力頂いたスポンサー各位
ありがとうございました。
FFCclass 予選3位
決勝4位でした。
序盤に悪天候によりハイドロコースoutにて回収に2LAP程とられてしまい中盤からチーム一丸となって追い上げましたが残念ながら4位でした。
そしてFITclass 予選1位
決勝2位
順調にトップを走っていたのですが中盤にミッションのシフターのトラブルにより部品交換となりトップと6Lap遅れで復帰し2位となりました。
参加された全ての皆さんお疲れ様でした。