ブレーキパッド　制動屋: 商品情报

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2019年4月22日月曜日

レース＆レース

2019年も２月クラブマンレースから始まりもう４月も後半を迎えようとしてます。

今年も花粉と戦いながらせっせとサーキットに足を運んでおりました～

superGT2019も開幕戦です

鈴鹿クラブマンレース

今年もGT-RGT3&AMG-GT3　２台のブレーキパッドを担当

開幕戦は悪天候により途中でレース中止となりました。残念

その前にsuper taikyuも開幕でした鈴鹿で5時間レースが開幕ですね～今年はTCR-CIVICと5クラスロードスター新たに担当、4クラスで見事優勝して頂きました。

GT4クラス

TCRクラス

そして新たなカテゴリーとしてTCR-Jが5月開幕します、制動屋ユーザーは現状3台程を予定しております。

と”こなん感じでサーキットにて布教活動を続けております～皆さんお会いしたら声を掛けてくださいね～

2019年1月28日月曜日

ZC33Sスイフトスポーツ

毎度❗

チューニング&レースベース車の価格高騰が続きなかなか若者が車をチューニングして乗るのが難しい世の中ですね。

そんななかスイフトスポーツがターボで登場☺価格も２００万程で買えちゃう❗

で実力の程は？これがなかなか速い車だそうです。

興味も出てきましてcaliperkitをフィッテイングしました。

クライススズキさんの車でPADはtestしておりますが先を見据えて

ブレーキのインチアップを設定します。324×30 2pice.standard4POT

292×22 1pice.mini6potの2type

純正ホイールも逃げる仕様で仕上げますのでお楽しみに😃

https://motor-fan.jp/article/10007384

2017年9月6日水曜日

GAZOORACING86
スーパー耐久10Ｈのサポートレースとして行われた第7戦

クラブマンクラスで今年好調を維持し十勝を優勝と3位で終えいよいよシリーズを見据えての富士決戦！！
NO.38神谷選手がＰＰから完全優勝♪
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/86brz/pdf/2017/86BRZ2017_rd06_club_a_r.pdf

http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/86brz/pdf/2017/86BRZ2017_rd06_pro_r.pdf

残りレースは10月1日SUGO 、10月22日鈴鹿、１２月10日富士ファイナルと3戦のみシリーズチャンピオンに向け全開ですね～
今回のレースウィークではABSトラブルに終始悩まされたようです、トラブル発生個所がいつも同じ場所とトラブルコードが必ず同じと残念ながら原因究明が出来ず本体交換を2回もせざる得ないこんな事あっちゃだめですよね・・・メーカーさん早急に対処して頂きたいです！！

プロクラスでは吉田選手が2位、平中選手が4位とプロクラスもチャンピオン争いはまだまだわかりませんよ～

さてブレーキPADですが今年は大きく変化は与えていません、初年度から参加させてもらっていますがコンセプトコントロール性です。

クラブマンクラス使用PAD
フロントN1.RACING50、リア後期　GT600 前期F3700K

フロントN1.RACING20、リア後期　GT600 前期F3700K

プロクラス使用PAD
フロントN1　　　　　　リア後期　N2～GT600

2016年2月13日土曜日

FIT - 1.5challenge

3シーズン目間もなくスタートします。
2016年、制動屋FIT GK5 ドライバーは

2015年最終戦に乗ったGTドライバー植田選手と蘇武選手で戦います！

皆さん応援宜しくお願いしますm(__)m

2016年2月5日金曜日

AP1/2 REAR-INCH-UP-KIT

最近売れ筋のS2000 REAR-INCH-UP-KIT 定価150000円（税抜）

リアローター径を323㎜とサイズアップさせるＫＩＴです、2ピースになりさらにベンチディス採用
ここが重要ですね！

Ｓ2000のアキレス腱ともいれるリアドライブシャフト＆ハブベアリング、ノーマルですとどうしてもブレーキの発熱により痛みが早いですね。