2018年6月5日火曜日

レースな日々

6月に入りました❗嫌な梅雨がやってきますね☔わたす湿気に弱いです

さて5月もハードな月でした4月末のsupertaikyu sugo→GT-fuji→GT-suzuka→suzuka10h公開test→gazooracing86 AP→supertaikyu24h fuji

S耐sugoではサポートレース含め最上位は2位で上々
勢いに乗って入って富士FIA-F4ではやや上向きでポイントget
GTは‼嬉しい3位表彰台🎉
そして鈴鹿GT~いつもの8月1000キロがなくなってピントこないですね~ここもFIA-F4は良い感じでポイントget表彰台も近いとこまで来ました🎵
GT300の方は色々とリズムが取れず
に終わりました。
そして‼
いや~最後の24hは流石にキツかった‼この歳で徹夜🌃🔚10年ぶりの国内24hレース~ユーザー様が出る以上やはりこちらも24h体制に(((^_^;)制動屋ユーザーさん↓
5class  3台 デミオ FIT
4class  1台 86
TCR-class  1台 AUDI A3

今回の24hデータ-不足もあり4class以外は2回交換(PAD)をお願いしてありました。
来年は1回交換で行ける物を投入出来ればと思っておりますm(__)m
4classはキャリパー容量、ローター径共に十分でしたので1600キロ程まで引っ張り交換12時間ちょっとです
ここは交換無しを目指して良いかも⁉
まぁ~こんな感じでした❗今月は鈴鹿クラブマンレース末にはタイに移動です🎵
皆さんも梅雨時の体調管理はしっかりしましょう✨

2018年4月1日日曜日

Gazooracing86開幕

今年も始まりました激戦のgazooracing86
タイヤ戦争も相変わらずです毎年タイヤがアップデートされユーザーさんも大変ですね、今年は少し動きがありました❗DLがプロクラスとクラブマンクラスのタイヤが同じになり
なんとYHがプロクラスのタイヤをクラブマンクラスで使っていた物に変更しました。(;´д`)そしてBSはクラブマンクラスにNEWスペック投入
プロクラス2017と変わらず❗
これでプロはBSが有利との声が多く
クラブマンクラスは一発グリップの高いDLが有利の声が多い状態となりました。
結果予選ではクラブマンクラスDLがPP
プロクラスはBSがPPとなりました。
共に制動屋ユーザーが獲得です。
明日の決勝はどーなるかみものです
使用PAD:(F)N1,N1.RACING ,N1.RACING20,N1.RACING50をタイヤやドライバーさんの好みで使い分けております。
使用PAD:(R)N1,N2,F3700K,GT600



予選PP神谷選手 使用PAD F,N1.RACING20 R,GT600
プロクラスPP阪口選手 使用PAD F,N2改 R,N2

2018年3月22日木曜日

3月は大忙し(;´д`)

昨年のGTの相棒AMG-GT3今年はスーパー耐久に参戦ですもちろんPADも制動屋


気がつけば3月も20日過ぎてる(;´д`)
なんてこった‼
開発テストの多いこの時期ほとんどサーキット通いです( ;∀;)
当然この時期と言えば❗そう杉花粉🎄🌁😵毎年改善に向かってる予定が今年はなんか厳しいっすね~スレスレで耳鼻科に行って薬を処方してもらいギリギリ耐えてます😢
さてそんな3月ですがスーパーGT公開テストと鈴鹿クラブマン耐久3Hとがなんと‼被ってるではないですか😱💦
クラブマン耐久は制動屋嫁と愉快な仲間で恐らく2006年から続けて参戦している年行事です👌こらえらいこっちゃ~
練習走行も1回しかないし3月3日はS耐公開テストとこれまた被ってますがな…
S耐は皆さんに任せてわたす鈴鹿の練習走行に鈴鹿でも数台のS耐車両が来てましたね👌
なんとか走行を終え先ず先ずの手応えも感じつつ本チャンの段取りを
スケジュール的に16日鈴鹿17日岡山で問題なければまた鈴鹿とハードな感じ嫁さんをいい気分でレースさすのにカラーリングを少々変更これまたギリギリセーフ
続きはまた~
S耐車両デミオ今年は赤~黄色にカラーが変わりました頑張ってください。
今年のスーパー耐久はタイヤがピレリーに変更されました。
3月3日の走行~約1年ぶりの復活
~の2018年カラーしばらくこれで!!

2018年2月18日日曜日

鈴鹿クラブマンレース第1戦

いよいよ2018年レース🏁スタートしました。
まずは鈴鹿サーキット❗クラブマンレース第1戦は東コース
基本ブレーキはそんなに必要としませんがコントロール性は重要ですね。VITAやスーパーFJは全コースPADを代える事はないのですがCIVIC&FITはドライバーによっては効きを低くしてコントロール性を重視したモデルに変更しす。
参考までに

東コース     F.RM551K R.370OK
フルコースF.N1.RACING70 R.3700K