2018年8月9日木曜日

気がつけば8月‼

6月から怒濤の日々を過ごし更新が出来ておりませんでした。
今年も暑い🔥☀毎年暑くなってませんか⁉アジア亜熱帯japanですね~

先ずは7月を振り返りましょう
6月末から7月頭thai superGT
嬉しい2018年GT-R GT3初勝利でしたGT-Rの得意とするサーキットととう言えライバルGT3も速いんです😱
特にBMW-M6 GT3やaudi R8GT3
そんなライバル達に差をつけるためにもブレーキングは負けれません。

今回持ち込んだ物はスタンダードに比べ磨耗は落ちますが初期バイトを高め高温での連続使用でたれないタフなTypeに仕上げました、thaiとモテギでしか使わないと思いますが‼

そんな感じでフリーから調子も良く
予選こそアタックラップでクリアを取りきれずポールポジションこそ逃しましたが手応えありで決勝に~
スタート安田選手から平中選手にノーミスで優勝🏆ピットワーク&二人のドライバーは完璧でした。
勝てる時に勝つ💪🏆凄すぎます👍
チーム、ドライバーに感謝です。
つづく

2018年6月5日火曜日

レースな日々

6月に入りました❗嫌な梅雨がやってきますね☔わたす湿気に弱いです

さて5月もハードな月でした4月末のsupertaikyu sugo→GT-fuji→GT-suzuka→suzuka10h公開test→gazooracing86 AP→supertaikyu24h fuji

S耐sugoではサポートレース含め最上位は2位で上々
勢いに乗って入って富士FIA-F4ではやや上向きでポイントget
GTは‼嬉しい3位表彰台🎉
そして鈴鹿GT~いつもの8月1000キロがなくなってピントこないですね~ここもFIA-F4は良い感じでポイントget表彰台も近いとこまで来ました🎵
GT300の方は色々とリズムが取れず
に終わりました。
そして‼
いや~最後の24hは流石にキツかった‼この歳で徹夜🌃🔚10年ぶりの国内24hレース~ユーザー様が出る以上やはりこちらも24h体制に(((^_^;)制動屋ユーザーさん↓
5class  3台 デミオ FIT
4class  1台 86
TCR-class  1台 AUDI A3

今回の24hデータ-不足もあり4class以外は2回交換(PAD)をお願いしてありました。
来年は1回交換で行ける物を投入出来ればと思っておりますm(__)m
4classはキャリパー容量、ローター径共に十分でしたので1600キロ程まで引っ張り交換12時間ちょっとです
ここは交換無しを目指して良いかも⁉
まぁ~こんな感じでした❗今月は鈴鹿クラブマンレース末にはタイに移動です🎵
皆さんも梅雨時の体調管理はしっかりしましょう✨

2018年4月1日日曜日

Gazooracing86開幕

今年も始まりました激戦のgazooracing86
タイヤ戦争も相変わらずです毎年タイヤがアップデートされユーザーさんも大変ですね、今年は少し動きがありました❗DLがプロクラスとクラブマンクラスのタイヤが同じになり
なんとYHがプロクラスのタイヤをクラブマンクラスで使っていた物に変更しました。(;´д`)そしてBSはクラブマンクラスにNEWスペック投入
プロクラス2017と変わらず❗
これでプロはBSが有利との声が多く
クラブマンクラスは一発グリップの高いDLが有利の声が多い状態となりました。
結果予選ではクラブマンクラスDLがPP
プロクラスはBSがPPとなりました。
共に制動屋ユーザーが獲得です。
明日の決勝はどーなるかみものです
使用PAD:(F)N1,N1.RACING ,N1.RACING20,N1.RACING50をタイヤやドライバーさんの好みで使い分けております。
使用PAD:(R)N1,N2,F3700K,GT600



予選PP神谷選手 使用PAD F,N1.RACING20 R,GT600
プロクラスPP阪口選手 使用PAD F,N2改 R,N2