ZC33Sスイフトスポーツ

毎度❗

チューニング&レースベース車の価格高騰が続きなかなか若者が車をチューニングして乗るのが難しい世の中ですね。

そんななかスイフトスポーツがターボで登場☺価格も２００万程で買えちゃう❗

で実力の程は？これがなかなか速い車だそうです。

興味も出てきましてcaliperkitをフィッテイングしました。

クライススズキさんの車でPADはtestしておりますが先を見据えて

ブレーキのインチアップを設定します。324×30 2pice.standard4POT

292×22 1pice.mini6potの2type

純正ホイールも逃げる仕様で仕上げますのでお楽しみに😃

https://motor-fan.jp/article/10007384

ツインリンクもてぎ

Super takyuもてぎ　終わりました。
Gazooracing86がサポートレース
と私には辛いパターンのレースウィークです。
さらに木曜日の午後からはウエットとなり金曜日もこれまた雨と耐久組はドライデーターが少なくブレーキの磨耗確認が出来ない状況でのレースとなりました。もてぎは日本で一番ブレーキに厳しいサーキットです、不安しかありません～(-.-)

そしてgazooracing86も木曜日の走行のみドライ❗金曜はウエット～
予選日土曜はドライ予定とこれまた色々絞り切れずの予選突入となりました。
ドライバーボイスと温度データー外からの確認などなどバランスを考えて挑んだレース🏁でした。

結果としてgazooracing86
クラブマンclass優勝🏆
プロclass11&12位

Supertaikyu
TCR-class ３位
4class        ４位
5class　　６位

参加された皆さんお疲れ様でした。

もてぎ5時間は長いよ～もっと短くして頂きたいです。(´Д｀)

Suzuka10h

毎日暑い日が続きますよね～
8月もレース三昧です、富士superGT８００マイルから始まりお盆明けの十勝GAZOORACING86。
そして今回のsuzuka10h、あっと言う間にsugoGTtestがありました‼今はオートポリスにまたまたtestで向かっます。

さてsuzuka10hですがSROをメインにsuzkaサーキット主催の初イベントです、インターコンチネンタルシリーズ、ブランパンシリーズ、superGT300とが合体して優勝を競いました、総額賞金はなんと１億円です
Pro-class pro-am class am-class
と別れますが総合優勝は3000万２位で1500万 ３位で800万と賞金はまだまだ続きます
制動屋ユーザー様　
GAINER TANAX GT-R GT3(pro-class)
佐藤製作所AMG-GT-3(am-class)

事前testでライフ確認は出来ていましたので前後バランスを変更して挑みました。GT-R 予選は10位　決勝14位
ProAsia class２位
AMG-GT3
予選35位　総合25位
Am-class 優勝（参加台数１台）

スポット参戦では非常に厳しいレースでしたね～GTとはタイヤが違い過ぎました。
しかし世界のワークス組も強かった❗
またチャンスがあれば挑戦したいですね❗打倒

気がつけば８月‼

６月から怒濤の日々を過ごし更新が出来ておりませんでした。
今年も暑い🔥☀毎年暑くなってませんか⁉アジア亜熱帯japanですね～

先ずは７月を振り返りましょう
６月末から7月頭thai superGT
嬉しい2018年GT-R GT3初勝利でしたGT-Rの得意とするサーキットととう言えライバルGT3も速いんです😱
特にBMW-M6 GT3やaudi R8GT3
そんなライバル達に差をつけるためにもブレーキングは負けれません。

今回持ち込んだ物はスタンダードに比べ磨耗は落ちますが初期バイトを高め高温での連続使用でたれないタフなTypeに仕上げました、thaiとモテギでしか使わないと思いますが‼

そんな感じでフリーから調子も良く
予選こそアタックラップでクリアを取りきれずポールポジションこそ逃しましたが手応えありで決勝に～
スタート安田選手から平中選手にノーミスで優勝🏆ピットワーク&二人のドライバーは完璧でした。
勝てる時に勝つ💪🏆凄すぎます👍
チーム、ドライバーに感謝です。
つづく

Gazooracing86開幕

今年も始まりました激戦のgazooracing86

タイヤ戦争も相変わらずです毎年タイヤがアップデートされユーザーさんも大変ですね、今年は少し動きがありました❗DLがプロクラスとクラブマンクラスのタイヤが同じになり
なんとYHがプロクラスのタイヤをクラブマンクラスで使っていた物に変更しました。(;´д｀)そしてBSはクラブマンクラスにNEWスペック投入
プロクラス2017と変わらず❗
これでプロはBSが有利との声が多く
クラブマンクラスは一発グリップの高いDLが有利の声が多い状態となりました。

結果予選ではクラブマンクラスDLがPP
プロクラスはBSがPPとなりました。
共に制動屋ユーザーが獲得です。

明日の決勝はどーなるかみものです

使用PAD:(F)N1,N1.RACING ,N1.RACING20,N1.RACING50をタイヤやドライバーさんの好みで使い分けております。

使用PAD:(R)N1,N2,F3700K,GT600

予選PP神谷選手 使用PAD　F,N1.RACING20 R,GT600

プロクラスPP阪口選手　使用PAD　F,Ｎ２改　R,N2