86&BR-Z Rear Caliper-KIT

販売開始！！

86&BR-Z Rear　Caliper-KIＴ　￥189.000（税込み）

It is the launch of the 86&BR-Z Rear Caliper-KIT.

KIT内容

1Pローター（316㎜）スリット入り8本

専用ブラケット

2POT-Caliper-SET

専用ブレーキPAD 標準はSM500

GAZ00 RACING & SUPER GT SUZUKA

毎年の事ですがお盆が過ぎるとあっ言う間に夏の終わりを感じますね空は完全に秋空です

しかしまだまだ暑いですが・・・さてGAZOO RACING とSUPER GT 鈴鹿1000キロがお盆の最終日に行われました。

今年はほんとに暑かった8月の暑いなか2週続けて耐久レース路面温度は平均50℃オーバーとタイヤ＆ブレーキには非常に厳しい環境です。

GAZOO RACINGはタイヤはハイグリップラジアル（ストリートで使用出来るタイヤ）ですのでここまで路面温度が上がるとグリップ感はかなり悪くよれよれな感じです、タイヤグリップが落ちればブレーキはABS介入しやすくなり全体のバランスが崩れます。

 GAZOO RACING 決勝に残れるのは40台　なんと30台が予選落ちしました。

制動屋ユーザーさんは下記6台が決勝にNO,610元嶋選手が6位入賞

 使用PAD  F,RM551+改　R,RM550

 使用PAD F,RM550  R,GT600

 使用PAD F,F3700R R,N1.500R

使用PAD F,RM550 R,GT600

 使用PAD  F,RM551+改 R,RM550

使用PAD  F,F3700R  R,GT600

 ポッカ1000キロスタートグリッド

300クラス6位！なかなか良いポジションテンションも上がりますよね～

 1000キロ無事走りきりました、今回はライフ重視ドライバーさんに頑張って頂きました。
レース結果は12位、SCの関連のペナルティーと他車との接触でのペナルティーを受け後退しました表彰台も見えてたんですが！これもレース次回また頑張って頂きましょう！

ローターコンディションも良くいい感じ♪
PADは結構減りましたが何とか持ちこたえてくれました

Super Taikyu～Super GT

７月は週末が全てレースウィーク、そのまま８月もお盆挟んで17,18日1000キロとレースが続きます。

疲れが取れませんね・・・

７月20,21日はモテギSuper　taikyuに行ってきました今回5時間です誰が提案したんですかね？モテギで5時間も走らせなくても・・・なんせブレーキが厳しい＝タイヤも厳しいまったく予測不可って感じがありましたが無事に終わって良かったです。

制動屋ユーザーは5クラスのみです他のクラスよりブレーキは楽ですが5時間は危険が一杯です

予選　5Class PPはBRP GE8 お見事でしたんNCP131は5位

決勝　5Class PPはBRP GE8　2位　　NCP131はリタイア

 5Class NCP131 使用PAD N1.500M  R,RM551+

 5Class GE8   使用PAD  N1.500M R, F3700R

しかし長かった・・・・・・・次回は富士7時間・・・・・・・・・・・・・

CLUBMAN RACE～GAZOO RACING

久しぶりの更新です・・・

さて気が付けばもう7月中旬です、今年は久しぶりにGTのPADをやらせてもらってるんでSUPER-GTには全戦サポートに行くと決めてます、なので結構ハードスケジュールになりがちなんです、皆さんにご迷惑お掛けする事もあると思いますがご理解下さい。

今年も地方戦での活動は変わってませんSUZUKA CLUBMAN RACE、 岡山チャレンジカップ、モテギチャンピオンカップなどなどS-FJ,F4,CIVIC,MUGEN POWER CUP、そしてついにGAZOO RACING

が開幕です

 GAZOO RACING 86&BR-Z Ｎゼロワンメーク　TRD&STIの指定パーツとブレーキPADだけが交換自由となかなか手強い車両でブレーキPADは重要パーツです。

第1戦富士では色々と試してきましたあまり時間がないので焦りながらの開発になってます・・・