新商品開発：ECO+:GE8キャリパーKIT

すっかり秋ですね・・・日中はまだまだ半そでですがこんな季節は着る服に困りますね～

年中Tシャツが良いと思う今日この頃です～

さてさて新商品のレイアウトをあれこれ大体形になりました！！

GE8キャリパーKIT-16inch対応　294×22ローター仕様　まだ暫定ですが年内までには完成させたいと思います！

もう一つはECO+の改良品ですね、初期制動力UPと中間域での滑りを改善してますほぼ完成ですがもう少しストリートテスト重ねます。

AE86フェスティバル

藤原とうふ仕様や多くのAE86が集合！皆さん綺麗に乗っておられますね

 TRDさんも出展されてました

 ステージではジャンケン大会　豪華賞品が出ててましたね～制動屋からはSM500!!

ワークス道堂86TURBO

AE86フェステイバル：岡山国際サーキット

岡山です〜
AE86フェスティバルが行われます。
当然86だらけですよ
N2仕様〜N1仕様まで色々と参加されてます
基本マスターバックレスのシングルマスター仕様が多くかなり踏力がいるので皆さんGT700〜GT800が多く使用頂いております。

懐かしの画像:DC5:EK9:EG6:SXE10

F:N1 R:SP300

F:N2  R:SP300

F:GT600  R:SP300

F:N3   SP300

F:GT600  RSP300

F:N3  R:SP300

F:RM551  R:RM551

F:GT600  R:SP300

F:RM550  R:SP300

F:N3  RSP300

富士R'S ミィーティング

富士です。

熱い一日になりました路面温度は５０度あたりです残暑ですね・・・もうちょいふんばります。

鈴鹿クラブレースではS-FJクラス　加藤選手が優勝！おめでとうございます。

PAD:F3720R

鈴鹿クラブレース

今回は歴史あるシビッククラスが中止になりました
非常に残念です
ハコ車はヴィッツ西日本とマーチです

CR-Zパーツ

どんどんとECO-CARからはなれていく制動屋CR-Zですがサーキットでの旋回性能はどんどん上がってますよ！

今回はこれをテストです～↓スタビリンクですね効果は確実にあるはずです！

詳しくは http://www.nagisa-auto.com/products/Campaign/one_off_stb.html

F4西日本

予選〜2位GET

岡山チャレンジカップ

ロードスタークラス予選開始〜

岡山国際サーキット

ロードスタートのパッドテストを少しやってます
スタンダードはSM500ですがRM551+を試してます

全体エントリーは16台と少し少なめですが元気イッパイ！ロードスターですね
制動屋ユーザーは１３台です、基本SM500が多く後はN1を使用します。

明日は9時から予選、決勝は１１時35分スタート

インターカップ

GTサポートレース
富士スピードウェイ
28台エントリーと今年一番の台数です
使用PADはN2 リアはRM551+

レブスピード鈴鹿走行会：CR-Z

今日は台風の影響で確実雨のはずが・・・あれ降ってない・・・

急遽タイヤを交換してサーキットへ走行予定ではなかったので準備も適当～いざサーキットに

これは・・・ドライで走れそうじゃないですか！！で助っ人を急遽呼び（無理やり）クスコさんのピロアッパーを装着

バルタイ変更の予定だったんですが残念ながら出来なかったので前回からのローターテストとピロアッパーのテストとなりました。結果はありですね！Good

ローターFCR材　PAD：RM661   R.SP300