スパ西浦で行われました~2月発売だそうです。
やはり過給機付きは早いですね・・我々はNAで頑張りますが・・たぶんきっと・・・
昨日で今年のCR-Zでのサーキットアタックは終了です。
現状はNA E/G :圧縮比アップ バランス カム セナルトチューン
ECU :J'S-RACING ハイパーECU まだまだ進化してます、E/G仕様に合わせてSETして頂いてます。
ダンパー&メンテナンス MAX-RACING CR-Zはここで完成しました。
皆様ご協力ありがとうございます。
ブレーキPADはスパ西浦の路面に合わせECO+に変更しました(キャリパー容量があるからです)
来年は電気をチューニングして行きますよ~