Super takyuもてぎ 終わりました。
Gazooracing86がサポートレース
と私には辛いパターンのレースウィークです。
さらに木曜日の午後からはウエットとなり金曜日もこれまた雨と耐久組はドライデーターが少なくブレーキの磨耗確認が出来ない状況でのレースとなりました。もてぎは日本で一番ブレーキに厳しいサーキットです、不安しかありません～(-.-)
そしてgazooracing86も木曜日の走行のみドライ❗金曜はウエット～
予選日土曜はドライ予定とこれまた色々絞り切れずの予選突入となりました。
ドライバーボイスと温度データー外からの確認などなどバランスを考えて挑んだレース🏁でした。
結果としてgazooracing86
クラブマンclass優勝🏆
プロclass11&12位
Supertaikyu
TCR-class ３位
4class ４位
5class ６位
参加された皆さんお疲れ様でした。
もてぎ5時間は長いよ～もっと短くして頂きたいです。(´Д｀)
６月から怒濤の日々を過ごし更新が出来ておりませんでした。
今年も暑い🔥☀毎年暑くなってませんか⁉アジア亜熱帯japanですね～
先ずは７月を振り返りましょう
６月末から7月頭thai superGT
嬉しい2018年GT-R GT3初勝利でしたGT-Rの得意とするサーキットととう言えライバルGT3も速いんです😱
特にBMW-M6 GT3やaudi R8GT3
そんなライバル達に差をつけるためにもブレーキングは負けれません。
今回持ち込んだ物はスタンダードに比べ磨耗は落ちますが初期バイトを高め高温での連続使用でたれないタフなTypeに仕上げました、thaiとモテギでしか使わないと思いますが‼
そんな感じでフリーから調子も良く
予選こそアタックラップでクリアを取りきれずポールポジションこそ逃しましたが手応えありで決勝に～
スタート安田選手から平中選手にノーミスで優勝🏆ピットワーク&二人のドライバーは完璧でした。
勝てる時に勝つ💪🏆凄すぎます👍
チーム、ドライバーに感謝です。
つづく
６月に入りました❗嫌な梅雨がやってきますね☔わたす湿気に弱いです
さて5月もハードな月でした４月末のsupertaikyu sugo→GT-fuji→GT-suzuka→suzuka10h公開test→gazooracing86 AP→supertaikyu24h fuji
S耐sugoではサポートレース含め最上位は２位で上々
勢いに乗って入って富士FIA-F4ではやや上向きでポイントget
GTは‼嬉しい３位表彰台🎉
そして鈴鹿GT～いつもの８月1000キロがなくなってピントこないですね～ここもFIA-F4は良い感じでポイントget表彰台も近いとこまで来ました🎵
GT300の方は色々とリズムが取れず
に終わりました。
そして‼
いや～最後の24hは流石にキツかった‼この歳で徹夜🌃🔚１０年ぶりの国内24hレース～ユーザー様が出る以上やはりこちらも24h体制に(((^_^;)制動屋ユーザーさん↓
5class 3台 デミオ FIT
4class 1台 86
TCR-class 1台 AUDI A3
今回の24hデータ-不足もあり４class以外は２回交換（PAD）をお願いしてありました。
来年は１回交換で行ける物を投入出来ればと思っておりますm(__)m
4classはキャリパー容量、ローター径共に十分でしたので1600キロ程まで引っ張り交換12時間ちょっとです
ここは交換無しを目指して良いかも⁉
まぁ～こんな感じでした❗今月は鈴鹿クラブマンレース末にはタイに移動です🎵
皆さんも梅雨時の体調管理はしっかりしましょう✨
