年末年始スケジュールのご案内

師走の候、ますます御健勝のこととお慶び申し上げます。平素はひとかたならぬ御愛顧を賜り、ありがとうございます。
休業中ご不便をお掛け致しますが、ご了承賜りますよう宜しくお願い致します。



下記、年末年始のスケジュールです。

休業期間：平成26年12月30日～平成27年1月4日

年始    :平成271月5日午後より通常営業

鈴鹿クラブマン耐久レポート

7月4～6日鈴鹿サーキットフルコース

今年も300㌔耐久が行われました。

サポートレースには5レースも・・・総台数145台　S-FJ, VITZ F4 1.5CHALLENGE FE

制動屋ユーザー結果から～S-FJは4位が最上位　VITZは6位が最上位　1.5CHALLENGEHは1位、3位、4位

Ｆ4は3位　耐久RSクラス2位、3位　　ＦＦＣクラス1位、2位、3位

VITZ関西シリーズ

F4

FIT-1.5CHALLENGE

そして300㌔耐久～スタート前よりどんよりと雲域があやしく降りそうな感じが・・・
そしてスタートからポツポツと・・・全体でRSクラスだけがスリックタイヤですがその他カテゴリーは
Sタイヤとスポーツラジアルです。RSはレインタイヤの交換時期が勝負のポントになります。

CSクラスはスポーツラジアルですのでハーフウエット～ウエットでの性能は低下しますのでどんどんと後退タイムダウン生き残り合戦でした、CIVICはSタイヤですが300㌔タイヤ交換なしの作戦をとるチームがほとんどですのでタイヤはミディアムウエットでは厳しいタイヤ、これまた生き残り合戦

 そして最後まで大きなミスなく走りきれば表彰台が待ってます

参加されたエントラントの皆様お疲れ様でした。

CLUBMAN RACE第2戦

5月11日鈴鹿サーキット東コース

鈴鹿クラブマンレース第2戦が行われました。

今回よりFIT-1.5CHALLENGEが開幕戦を迎えますまずは10台からのスタートとなりました。

制動屋ユーザーは4台が参戦

ブレーキＰＡＤに関してはまだ試行錯誤の段階です、東コースではF,RM551　R,SP300での組み合わせがベストですね、今後フルコースや西コースではN1より効きを落としたN1RACINGになりそうです。

 RS使用PADはCLIPERに合わせて色々な組み合わせで合わせてます。

 基本CIVICはFN2 R.SP300の組み合わせです。フロントを弱める場合はN1を使用します。

CIVIC　レースはちょいと荒れましたね・・・次回は7月300キロ耐久です

台数が減少気味のS-FJは予選2位より橋本選手が逆転優勝♪

使用PAD F3720R