ユーロカップセントラルサーキット第1戦：制動屋PAD

不況に震災と良いニュースがありませんねそして花粉の時期辛いです・・・が皆さん頑張っていきましょう！！

さて昨日セントラルサーキットではユーロカップが行われましたので久々に顔を出してきました。

多くのBＭＷユーザーの皆様にご利用いただいております。
ＮクラスはSM500～RM551
その他クラスはN1.500X～Ｎ1.500F
PORSCHEはGT600～GT700
GOLFはN1.500F～GT600

ロードスター走行会IN鈴鹿サーキット

３月11日に発生しました、東北地方太平洋沖地震の被害に遭われた
みなさまには心よりお見舞い申し上げます。

本日、鈴鹿サーキットでロードスターだけの走行会が行われてます。100台以上のロードスターNA6～NCECまでが集まってます。
主催：オリーブボール

今回の東北地方太平洋沖地震の被害の大きさを考えても開催するかかなり悩まれたそうです。
自粛も大事ですが行動も大事です・・・今回の走行会では合わせて募金活動もされています参加されている方々からも多くの募金が集まってました・・微力かも知れませんがこういった行動が今は被害にあっていない我々に出来る事なんですね

モータースポーツでもドライバー達が東日本大震災義援金サイトを立ち上げてます。
http://www.js-style.com/savejapan/index.html

岡山チャレンジカップ：使用ブレーキパッド

今週末はF4西日本とチャレンジカップが行われす。

ロードスタークラス10台以上がご利用いただいております。

基本は前後　SM500,初期の効きが低くコントロール性重視モデルのN1での組み合わせです。

F4はF3510RとN2の2種類



CR-Z パーツテスト

久々にCR-Zを鈴鹿で走らせました。

ダクトつきボンネットとＰＡＤ以上2点のテストですね

ボンネットは水温75度で安定してLAP,ローテンプサーモが入っている状態ですから合格ですね。
狙いどうり3～5度は下がりました。

http://www.firstmolding.com/crz_zf1.html

PADですがRM551の進化バージョンですセミメタではなくロースチールですRM551+との間のイメージですがRM551の高温時のたれを改善していると言った感じに仕上てます。

鈴鹿クラブマンレース

まず1勝
PAD:F3330R 前後

鈴鹿クラブマンレース

S-FJ
コースレコードで加藤選手がポールゲット

PAD:F3330R 前後

オプション2耐久セントラル

本日はセントラルサーキットにてオプション2耐久が行われてます
現在半分終了ですね(三時間耐久)
パッドは大体がRM551〜R551＋を使用して頂いてます

OP２耐久：鈴鹿CLUBMAN RACE

今週末はセントラルサーキットではOP2耐久開幕

鈴鹿ｻｰｷｯﾄ西コースではCLUB　MAN

エントリー台数が全体に減ってますね・・・皆さん頑張っていきましょう！！