やはり過給機付きは早いですね・・我々はNAで頑張りますが・・たぶんきっと・・・
昨日で今年のCR-Zでのサーキットアタックは終了です。
現状はNA E/G :圧縮比アップ バランス カム セナルトチューン
ECU :J'S-RACING ハイパーECU まだまだ進化してます、E/G仕様に合わせてSETして頂いてます。
ダンパー＆メンテナンス MAX-RACING CR-Zはここで完成しました。
皆様ご協力ありがとうございます。
ブレーキPADはスパ西浦の路面に合わせECO＋に変更しました（キャリパー容量があるからです）
来年は電気をチューニングして行きますよ～
