レース＆レース

2019年も２月クラブマンレースから始まりもう４月も後半を迎えようとしてます。

今年も花粉と戦いながらせっせとサーキットに足を運んでおりました～

superGT2019も開幕戦です

鈴鹿クラブマンレース

今年もGT-RGT3&AMG-GT3　２台のブレーキパッドを担当

開幕戦は悪天候により途中でレース中止となりました。残念

その前にsuper taikyuも開幕でした鈴鹿で5時間レースが開幕ですね～今年はTCR-CIVICと5クラスロードスター新たに担当、4クラスで見事優勝して頂きました。

 GT4クラス

 TCRクラス

 そして新たなカテゴリーとしてTCR-Jが5月開幕します、制動屋ユーザーは現状3台程を予定しております。

と”こなん感じでサーキットにて布教活動を続けております～皆さんお会いしたら声を掛けてくださいね～

ZC33Sスイフトスポーツ

毎度❗

チューニング&レースベース車の価格高騰が続きなかなか若者が車をチューニングして乗るのが難しい世の中ですね。

そんななかスイフトスポーツがターボで登場☺価格も２００万程で買えちゃう❗

で実力の程は？これがなかなか速い車だそうです。

興味も出てきましてcaliperkitをフィッテイングしました。

クライススズキさんの車でPADはtestしておりますが先を見据えて

ブレーキのインチアップを設定します。324×30 2pice.standard4POT

292×22 1pice.mini6potの2type

純正ホイールも逃げる仕様で仕上げますのでお楽しみに😃

https://motor-fan.jp/article/10007384