Super Taikyu～Super GT

７月は週末が全てレースウィーク、そのまま８月もお盆挟んで17,18日1000キロとレースが続きます。

疲れが取れませんね・・・

７月20,21日はモテギSuper　taikyuに行ってきました今回5時間です誰が提案したんですかね？モテギで5時間も走らせなくても・・・なんせブレーキが厳しい＝タイヤも厳しいまったく予測不可って感じがありましたが無事に終わって良かったです。

制動屋ユーザーは5クラスのみです他のクラスよりブレーキは楽ですが5時間は危険が一杯です

予選　5Class PPはBRP GE8 お見事でしたんNCP131は5位

決勝　5Class PPはBRP GE8　2位　　NCP131はリタイア

 5Class NCP131 使用PAD N1.500M  R,RM551+

 5Class GE8   使用PAD  N1.500M R, F3700R

しかし長かった・・・・・・・次回は富士7時間・・・・・・・・・・・・・

CLUBMAN RACE～GAZOO RACING

久しぶりの更新です・・・

さて気が付けばもう7月中旬です、今年は久しぶりにGTのPADをやらせてもらってるんでSUPER-GTには全戦サポートに行くと決めてます、なので結構ハードスケジュールになりがちなんです、皆さんにご迷惑お掛けする事もあると思いますがご理解下さい。

今年も地方戦での活動は変わってませんSUZUKA CLUBMAN RACE、 岡山チャレンジカップ、モテギチャンピオンカップなどなどS-FJ,F4,CIVIC,MUGEN POWER CUP、そしてついにGAZOO RACING

が開幕です

 GAZOO RACING 86&BR-Z Ｎゼロワンメーク　TRD&STIの指定パーツとブレーキPADだけが交換自由となかなか手強い車両でブレーキPADは重要パーツです。

第1戦富士では色々と試してきましたあまり時間がないので焦りながらの開発になってます・・・