2013 SUPER GT

今年久しぶりにＧＴのPADを作ります、車両はＧＴ3　AMG SLSです！SLSだけでも５台エントリーがありますね～GT3はブレーキが効かないんですCaliper-Bremboのワンメークなんですがピストン径が小さいんですよね・・・踏力がとにかくいります・・ドライバーは結構大変だと思います。

効かすのは案外簡単なんですが何せライフを考える必要性が高いですから苦労します。

 16，１７日に岡山でテストしてきましたデーターも取れ４月の本番までに改良を少々して挑みます。

 ライバルのGT3↓

 なんせ今年は速いですよ・・・危ないタイムになってきました

REV SPEED SUZUKA

3月12日鈴鹿サーキットフルコース

いい天気でしたね・・・花粉と黄砂は酷いですが

さて鈴鹿も暖かくなりタイムアタックシーズンは終わりに近ずいてますね今回は路面温度が15～30℃付近、結局は最終枠がBESTタイムでした。最速タイムは2分06秒台でした！驚き！

今回は老舗ショップさんが多くこられアタックをかけてました。

86＆BR-Zも開発が進み鈴鹿フルコース2分２８秒台に入りました、流石ですね！！

 AS　34GT-R   使用PAD F,ALCON F3700R   R,Brembo  GT600

 FEED FD3S   使用PAD   F,N2   R,RM551+

SAサンシャイン神戸　86　　使用PAD F,Rmasters4POT F3770R R,Rmasters2POT GT600↓

suzuka clubman race

2013年SUZUKA CLUBMAN RACE 第1戦が2月24日に行われました（西コース）

ちょうどこのレースウィークに強烈な寒波が日本上空にあり雪のちらつく非常に寒い日が続きました。

制動屋ユーザーではクラブマンスポーツクラス、ネオヒストリッククラス、RSクラス、FFチャレンジクラスで優勝、皆さんおめでとうございます。

 VITA使用PAD RM551+

 RS-KK-LM F3770R  F3720R

 NEO使用PAD  F3610R

 S-FJ使用PAD F3610R～Ｆ3720Ｒ

 FFチャレンジ使用PAD N2  SP300